7 липня 1959 року було покладено початок славетної історії аеропорту “Бориспіль”. Того дня відбувся перший політ літака ТУ-104 з Москви та Ленінграда до Києва. Наметове містечко розташоване біля злітної смуги, над яким майорів прапор “Аерофлоту” — саме так в кінці 50-х років виглядав Бориспільський аеропорт.

Відтоді Державне підприємство «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» став членом Асоціації аеропортів Європи та країн СНД, перетворився у головні повітряні ворота України, успішно працює у системі ринкових відносин і впевнено дивиться у майбутнє. Сьогодні аеропорт обслуговує 62% авіаційного пасажиропотоку України. Тут здійснюють польоти 42 іноземні та 32 українські авіакомпанії, які з’єднують столицю України з 94 містами світу. 

До складу підприємства входять більш ніж 90 служб та відділів, які надають понад 80 різних послуг. Вони спрямовані на виконання основних функцій аеропорту: забезпечення зльоту-посадки літаків, обробка багажу, вантажів, пошти, обслуговування пасажирів у терміналах, залах, готелях, забезпечення авіаційної безпеки та відповідають вимогам ІСАО та ІАТА.

 З нагоди річниці  створення аеропорту його керівництвом організовано прес-конференцію, в ході якої представники провідних телеканалів, друкованих та Інтернет-видань мали змогу поспілкуватися з керівниками підприємства, керівниками провідних служб, ознайомитися в ході екскурсії по аеродрому з реконструкцією бетонного покриття, з ходом реалізації комплексної програми розвитку ДП «МА «Бориспіль» за європейськими вимогами, побувати на майданчику, де планується будівництво терміналу «D».

Як повідомили журналістам заступник генерального директора з капітального будівництва М.М. Музика,  директор у зв’язках з громадськістю С.О. Нагорянський, керівник служби розвитку та планування Н.М. Герасимова,  комплексна програма розвитку ДП «МА «Бориспіль»   передбачає, зокрема, реконструкцію терміналів «А», «В», «С», будівництво терміналу «D» загальною площею 93 000 кв. м та пропускною спроможністю 3000 пас/год. Будівництво терміналу буде здійснюватись за кошти кредиту уряду Японії. Уряд цієї країни переконаний у доцільності розміщення інвестиції саме тут, що є додатковим свідченням прибутковості та фінансової життєздатності підприємства. На даний час завершуються проектні роботи, початок будівництва заплановано на червень наступного року. Площа термінального комплексу, який буде відповідати найвищим вимогам щодо безпеки та якості обслуговування пасажирів, складе близько 70 тис. кв. м., що дозволить забезпечити його пропускну спроможність до 2000 пас/годину пік та створить до 3 тис. нових робочих місць.

Поряд з термінальним комплексом будуть розташовані необхідні об’єкти спеціальної інфраструктури аеропорту: перон, місця паркування техніки з наземного обслуговування повітряних суден, тощо, та загальної інфраструктури: під’їзна дорога з віадуком, паркінги для автотранспорту пасажирів, готелі та офісний комплекс.

Планується розширення під’їзної дороги до аеропорту довжиною 2,8 км та будівництво автостоянок на 270 машиномісць. Передбачено будівництво залізниці для пасажирського сполучення між аеропортом та Києвом.

За прогнозами, у 2020 році аеропорт має обслугувати майже 20 млн. пасажирів на рік. У зв’язку з цим планується побудувати термінали «Е», «F», а також розвивати загальну інфраструктуру, а саме — реконструювати та побудувати перони і стоянки для літаків, готель на 500 місць, бізнес-центр, офісні споруди, комплекси для бізнесавіації, обробки вантажів, бортового харчування, багатоповерховий паркінг на 3000 машиномісць.

Особлива увага при проектуванні приділяється заходам з охорони навколишнього природного середовища з метою мінімізації негативного впливу на навколишнє середовище, як при проведенні будівельних робіт, так й у майбутньому при функціонуванні термінального комплексу. Встановлюється постійний моніторинг за шумовим навантаженням, рівнем забруднення атмосферного повітря, станом водних об’єктів. На час будівництва передбачено впровадження заходів щодо попередження забруднення природних об’єктів. Застосування новітніх технологій будівництва спрямоване на енергозбереження та раціональне використання ресурсів. Ряд об’єктів будівництва термінального комплексу мають безпосереднє природоохоронне призначення, а саме реконструкція систем каналізації побутових стічних вод, будівництво сучасних очисних споруд зливових зворотних вод.

Світлана ГЕРАСИМЕНКО,
«ТС»