Питання подорожчання проїзду на міських маршрутах з 1 лютого без погодження міської влади — тема, що ось уже третій тиждень активно обговорюється громадою. Пасажири звинувачують владу, на цьому ґрунті навіть з’явилися політичні спекуляції. Тож присутні цього разу перевізники намагались довести свою правоту щодо підвищення тарифів на проїзд, наголошуючи, що ціни на пальне, запчастини стрімко повзуть догори, і коштів на все це катастрофічно не вистачає. Але ж перевізники мають подбати насамперед про безпеку пасажирів, і транспортні засоби повинні бути справними. Якщо ж не підвищувати вартість проїзду, як запевнюють підприємці, дуже скоро перевозити людей буде ні на чому. Ще одним виходом із ситуації, на їх думку, може бути скорочення кількості маршрутів, на що пасажири теж реагують негативно.  

Ще два роки тому, за інформацією Юлії Пєшої, перевізники подавали економічні обґрунтування вартості проїзду, але рішення й досі не прийнято. За словами Л. Ковальової, кожного разу у зверненнях вказувалася різна ціна вартості проїзду: від 2 грн 50 коп. до 4 грн. Як наголосила Людмила Олександрівна, на сьогодні повноцінний пакет документів з економічним обгрунтуванням надало лише керівництво ПАТ «АТАСС-Бориспіль». До речі, це підприємство ціну проїзду на міських маршрутах залишило незмінною.  Хоча, як підкреслив керівник підприємства Сергій Пасько, це просто виживання.
Присутній на засіданні член громадської ради Олег Верес зауважив, що при обговоренні питання на засіданні Громадської ради економічне обґрунтування підвищення тарифів на проїзд прозвучало не зовсім чітко, тому для людей на сьогодні такі кроки є незрозумілими.

Міський голова Анатолій Федорчук, звертаючись до перевізників, указав на ключовий недолік: інформацію громаді було надано неналежним чином, тому підвищення тарифу й обурило людей. Це, в першу чергу, мали б зробити перевізники. Валерій Ксьонзенко звернув увагу на політичну ситуацію в країні й закликав бути стриманими в прийнятті рішень, аби не створювати умов для політичних спекуляцій.
Сьогодні міська влада чекає відповіді від Антимонопольного комітету, який зробив запит на цілий перелік документів щодо діяльності перевізників. Перевірка обґрунтованості тарифів триває. За її підсумками буде зібрано чергову прес-конференцію за участі представників влади, перевізників та ЗМІ.

 

Розбір польотів
Із двох бід залишаємо одну: або 2,50, або їздитимемо лише вранці та ввечері
Підвищення тарифу на міських маршрутах з 2 грн до 2 грн 50 коп. викликало обурення у пасажирів.  Ця «новина» застала людей зненацька, адже міською владою не приймалося рішення про подорожчання. При нинішніх заробітних платах для бориспільців таке здорожчання – удар по сімейному бюджету. Перевізники ж запевняють: у зв’язку з подорожчанням паливно-мастильних матеріалів, деталей вони фінансово не спроможні обслуговувати в повному обсязі маршрути, в гіршому випадку — можуть зупинитися маршрути по місту. Тож п’ять бориспільських перевізників запросили представників місцевих ЗМІ оглянути, в якому стані сьогодні їх автобусний парк та як доводиться в таких умовах працювати їм та їхнім працівникам.

Зустріч відбулася на території колишнього «АТП-1054», яку орендують перевізники. Вразили умови праці робітників, де проводяться ремонти автомашин: холод, відсутність елементарних умов для ремонту. Як пояснила Олена Семенко, коштів вистачає лише на утримання рейсів, а ще ж доводиться платити немалу оренду. На 29 маршрутах працює   50 мікроавтобусів, за останній час вдалося придбати лише три. За словами Олександра Кисельова, 50% з них у належному стані, решту доводиться постійно технічно підтримувати, а ремонт одного двигуна коштує 20 тисяч гривень. Оновлювати рухомий склад потрібно, адже це насамперед безпека пасажирів. Особливо турбує перевізників питання щодо пільговиків, адже компенсація від держави виплачується не повністю, лише 1 грн 40 коп. за рейс, тож збитки доводиться покривати власними коштами. Усі к один переконані: замінили б на рівні держави пільги на проїзд компенсацією або залишили таку пільгу лише для інвалідів, то й левова частка проблем зникла б. Перевізник Юлія Пєшая, яка обслуговує маршрути мікрорайону Нестерівка, наголошує, що з жителями це питання обговорювалося, фінансову ситуацію підприємець пояснювала. І люди погоджуються платити більше, лише б автобуси курсували.

 

Як поінформували журналістів перевізники, рішення про підвищення тарифу прийняли самостійно. Адже постали перед вибором: або зупиняти маршрути, або покласти подорожчання на плечі пасажирів. На запитання, чи обговорювався варіант  скорочення маршрутів або збільшення інтервалів між рейсами, кажуть, що був один приклад, але це викликало обурення людей. Як діятимуть, коли до міської влади надійде відповідь Антимонопольного комітету, що тарифи підвищено необґрунтовано? — перевізники в один голос відповіли: «Рейси курсуватимуть лише вранці і ввечері, фінансової можливості у них на повноцінний обсяг обслуговування маршрутів немає»

Інф. «ТС»