Пропозиції щодо додаткових заходів для поліпшення організації транспортної інфраструктури міста Бориспіль від ГО та спільноти «Авто Допомога Бориспіль»:
1. Розглянути питання доцільності будівництва автомобільної естакади через залізничну колію в районі вулиці Запорізька.
2. Організувати можливість лівого повороту перед Епіцентром в п'ятницю увечері і в суботу зранку (або перед вихідними/святковими днями), коли багато автомобілів одночасно з'являються на в'їзді в Бориспіль з боку Києва. Варіанти - світлофор, естакада, екіпаж патрульної поліції тощо.
3. Встановити систему освітлення в темний час доби та нанести адекватну розмітку на перехрестях вул. Калмикова та вул. Бежівки з Кільцевою автодорогою.
4. Встановити попереджувальні знаки перед УСІМА штучними обмежувачами швидкості в місті, а також забезпечити нанесення адекватної розмітки на усіх штучних обмежувачах швидкості (їх нема як мінімум на вул. Голубівка, Маяковського, Ганни Берло) – в тому числі на «ямі» на вул. Френкеля. Організувати контроль за дотриманням ДСТУ при встановленні нових обмежувачів.
5. Розглянути питання впровадження системи автоматичної фотовідеофіксації порушень ПДР на в’їзді в місто та на основних його перехрестях.
6. Розглянути питання організації «острівця безпеки» для звуження проїзної частини вул. Київський шлях на в’їзді зі сторони Харкова – з метою примусового зниження швидкості транспортних засобів.
7. Встановити штучні обмежувачі швидкості перед перехрестям вул. Камінського і Толстого – на вул. Камінського.
8. Ліквідувати зовсім або організувати (за допомогою світлофора тільки для пішоходів і за таймером) пішохідний перехід через вул. Київський шлях в районі будівлі міськради/кінотеатру. При цьому додаткового світлофору для автотранспорту встановлювати не варто – він автоматично зупинятиметься тільки при наявності пішоходів на проїзній частині. Як альтернатива - один з двох світлофорних об'єктів біля Мака перенести на виїзд з Ватутіна. Відповідно перехід зробити навпроти напису "Я(heart)Бориспіль", а перехід біля кінотеатру прибрати взагалі. Це і убезпечить виїзд ліворуч з Ватутіна і дасть змогу нормально переходити дорогу. І не збільшує кількість світлофорів на цьому відрізку. Вартість альтернативи вища, але і переваг більше!
9. Розглянути можливість організації додаткових смуг руху для безперешкодного повороту направо з вул. Лютневої на вул. Головатого – як на перехресті Момота/КШ.
10. Варто визначитися з кількістю рядів в кожну з сторін на вул. Київський шлях від розвилки до виїзду в сторону Харкова. Наразі подвійна осьова лінія вказує на наявність 2-х рядів в кожну сторону – від розвилки до АЗС Амік, а одинарна осьова говорить про наявність 1-го ряду – від Аміку до виїзду з міста. Міжрядної розмітки (автошлях міжнародного значення М03) немає як класу, знаків "ремонт дороги" - теж нема, ситуація потенційно небезпечна.
11. Пропозиція додати "зелені стрілки" для повороту направо на перехресті вулиць Київський Шлях і Камінського.
12. Пропозиція організувати адекватні розмітку і знаки для вирішення питання звуження дороги по вул. Київський шлях в районі центрального ринку/банку Аваль - в сторону Харкова. А також ліквідувати усі недоліки асфальтного покриття в тому районі.
13. В майбутньому - замість "лежачих поліцейських" для зниження швидкості автомобілів при можливості проектувати "шикани".