Сьогодні вшанували пам’ять та поклали квіти до місця поховання членів екіпажу на Книшовому меморіальному парковому комплексі рідні, побратими-військовослужбовці з 15-ї бригади транспортної авіації, міський голова та громада міста.
Довідка
6 червня 2014 року близько 17.15 над c. Миколаївка Слов’янського району Донецької області російськими терористами "ДНР" був збитий український літак Ан-30Б ескадрильї «Блакитна стежа» 15-ї бригади транспортної авіації (м. Бориспіль) з бортовим номером "80 жовтий". По літаку був проведений пуск двох ракет з ПЗРК "Верба", одна з яких потрапила в правий двигун. Літак летів на висоті понад 4000 метрів – недоступній для обстрілів з землі ракетними установками. Але якраз перед цим бойовики отримали від росіян новітній ПЗРК "Верба", з якого і був збитий український літак.
Літак підкинуло вгору на сотню метрів, льотчики не відразу зорієнтувалися, оскільки від удару повилітали зі своїх крісел. Командир Костянтин Могилко відразу передав всю інформацію в штаб ВПС ЗСУ і наказав команді покинути повітряне судно.
Перед командою був вибір: або негайно покидати борт і тим самим направити літак на житлові квартали Слов’янська або докласти всіх зусиль задля відведення Ан-30Б від міста і можливо пожертвувати своїми життями. Льотчики вибрали другий варіант.
Літак впав в районі села Пришиб (Краснолиманський район Донецької області). З восьми членів екіпажу, які були в 15-й авіаційній транспортній бригаді "Блакитна стежа", загинули п'ятеро. 38-річного фотооператора Сергія Камінського вибухом ракети вбило на місці. Радист Володимир Момот, який вистрибнув з парашутом занадто пізно, впав в озеро, заплутався в стропах і потонув. Трьом членам екіпажу вдалося врятуватися: 36-річний бортмеханік Олексій Потапенко та 41-річний бортінженер Павло Дришлюк допомогли двом молодим лейтенантам і штурману зняти бронежилети, надіти парашути і вистрибнути з літака з 800-метрової висоти. Самі ж разом з командиром Костянтином Могилком залишилися в палаючому літаку.
Повітряні Сили України мали всього два літаки АН-30 цієї модифікації з жовтими бортовими номерами "80" (06-08) та "81" (06-09) побудовані у 1975 р., які входили до складу 15-ї транспортної авіаційної бригади. Використовувалися для виконання спостережних польотів в рамках Міжнародного Договору з відкритого неба організацією з безпеки і співробітництва в Європі (ОБСЄ), в зв'язку з чим мали характерне забарвлення і напис "Блакитна стежа".
Цей літак абсолютно беззахисний і його не можна було посилати на бойові завдання туди, де він міг потрапити під обстріл. АН-30Б постійно літав над містами і селищами в зоні АТО, де йшли бої. Щоб хоч якось уберегтися від пострілів, члени екіпажу на підлогу літака клали бронежилети і самі одягали їх.
Але 6 червня 2014 року їх бронежилети не врятували…
Фото 1 зроблене в день трагедії, останні секунди польоту...
Довідкова інформація
Бориспільського державного історичного музею
