З метою створення належних умов для населення, підвищення безпеки руху автотранспорту та пішоходів, зниження аварійності на дорогах, збереження  існуючої мережі доріг, подальшого розвитку дорожнього господарства міста на підставі пункту 22 частини першої статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» міська рада ВИРІШИЛА:

         1. Затвердити Програму розвитку дорожнього господарства та безпеки руху м. Борисполя на 2011-2015 роки (далі Програма), що додається.
        
2. Організацію робіт по реалізації цієї Програми покласти на головне управління житлово-комунального господарства виконавчого комітету міської ради.

3. Фінансовому управлінню виконавчого комітету міської ради передбачити кошти на виконання цієї Програми.

4. Головному управлінню житлово-комунального господарства виконавчого комітету міської ради щорічно до 20 березня інформувати виконавчий комітет міської ради про хід виконання Програми.

5. Контроль за виконанням цього рішення покласти на постійну комісію міської ради з питань житлово-комунального господарства, приватизації та благоустрою.

Міський голова                                                                            А.С.Федорчук

 

 

 

 

 

 

 

ЗАТВЕРДЖЕНО
рішення міської ради
від_______________
№________________

П Р О Г Р А М А
розвитку дорожнього господарства та
безпеки руху м. Борисполя
на 2011-2015 роки

1. Загальні положення Програми

   
Програма ґрунтується на законах України "Про місцеве самоврядування в Україні", "Про дорожній рух", "Про автомобільні дороги".
Програма визначає основні напрямки будівництва, капітального ремонту, розвитку мережі автомобільних доріг, упорядкування фінансового забезпечення дорожнього господарства. На основі  цієї Програми здійснюватиметься прийняття рішень щодо забезпечення належного функціонування мережі автомобільних доріг міста Борисполя та подальшого її розвитку у 2011 - 2015 роках.

Одним із напрямків зменшення автомобільних заторів у місті є будівництво нових та капітальний ремонт діючих об'єктів вулично-шляхової мережі Борисполя. Співставлення показників, що характеризують навантаження на міські вулиці та дороги, свідчить про необхідність збільшення обсягів дорожнього будівництва в місті.

У м. Борисполі налічується 262,3 км шляхів, що належать до комунальної власності і суміщаються з автомобільними дорогами загального користування, з них з твердим покриттям  212,3 км, у т.ч. цементно-бетонних 4,2 км, асфальтобетонних 128 км, щебеневих 80,1 км. Грунтові дороги  становлять    50,3 км, зливова каналізація – 7 км.

Найбільша інтенсивність руху автотранспорту припадає на  вул. Київський Шлях, Котовського, Горького, Польова, Дзержинського, Тельмана. Це вимагає режимів регулювання, призводить до значних економічних витрат, пов'язаних із простоями та перепробігами транспорту, погіршує безпеку руху і стан довкілля.

Разом з тим спостерігається хронічне відставання темпів розвитку вулично-дорожньої мережі від реальних потреб міста. Поширені останнім часом будівництво та капітальний ремонт дорожніх об'єктів не вирішують в повній мірі проблему на основних напрямках транспортних потоків. Потребують ремонту існуючі тротуари.
На даний час автошляхи міста на 50 відсотків оснащені необхідними технічними засобами дорожнього руху. На деяких вулицях дорожні знаки взагалі відсутні, що ускладнює рух транспорту і пішоходів.

Від технічного стану міських доріг у значній мірі залежать витрати на їх поточний ремонт, економічні втрати від дорожньо-транспортних пригод. Стан доріг прямо пов’язаний із станом економіки міста.

2.Мета Програми

Головною метою Програми є створення належних умов руху транспортних засобів, значне підвищення безпеки руху автотранспорту та пішоходів, зниження аварійності на дорогах, збереження існуючої мережі доріг, подальший розвиток дорожнього господарства міста.
Основним завданням Програми є розширення вулично-дорожньої мережі міста, впровадження нових технологій будівництва, ремонту та утримання доріг.
Координація діяльності щодо виконання Програми здійснюється головним управлінням житлово-комунального господарства виконавчого комітету.

3.Обґрунтування шляхів і способів розв'язання проблеми

 

Основна проблема полягає в тому, що транспортно-експлуатаційний стан автомобільних доріг у місті Борисполі не забезпечує швидкого, комфортного, економічного і безпечного руху транспортних засобів.             Розв'язання цієї проблеми буде здійснюватися за такими напрямами:  
розвиток мережі автомобільних доріг;
поліпшення транспортно-експлуатаційного стану існуючих автомобільних доріг; 
 будівництво нових та реконструкція і ремонт діючих автомобільних доріг;
будівництво, реконструкція і капітальний ремонт тротуарів;
 підвищення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки автомобільних доріг; 
 підвищення якості автомобільних доріг за рахунок впровадження проектних рішень та сучасних технологій; 
 будівництво підземних пішохідних переходів по вул. Київський Шлях. 
 Способи розв'язання проблеми полягають у значному збільшенні обсягів робіт з будівництва, реконструкції та ремонту автомобільних доріг та інженерних споруд на них.

 

4.Основні завдання Програми

 Програмою визначено такі основні завдання: 
 будівництво, реконструкція та капітальний ремонт автомобільних доріг; 
 будівництво підземного пішохідного переходу; 
 розвиток мережі міських автомобільних доріг; 
 розробка та впровадження Програми єдиного паркувального простору міста Борисполя; 
 будівництво автомобільної дороги в об'їзд міста Борисполя; 
 підвищення безпеки дорожнього руху; 
 захист навколишнього природного середовища в процесі будівництва та реконструкції автомобільних доріг та інженерних споруд на них; 
 підвищення ефективності інвестиційної та науково-технічної діяльності.
Першочергово здійснюватимуться роботи, спрямовані на збереження існуючої мережі міських автомобільних доріг та суттєве збільшення місць        для паркування, для чого визначені такі пріоритети: 
 поліпшення технічних показників доріг; 
 збільшення обсягів робіт з улаштування тонкошарового покриття з асфальтобетону та емульсійно-мінеральних сумішей за сучасними    технологіями;
організація паркувальних місць на, над та під елементами дорожньо-транспортної мережі.

5. Фінансове забезпечення виконання Програми

         Реалізація Програми розвитку дорожнього господарства та безпеки руху м. Борисполя на 2011-2015 роки потребує виділення коштів у сумі 146,155 млн. грн. в тому числі за рахунок коштів місцевого бюджету -         75,955 млн. грн., державного бюджету - 70,200 млн. грн.   
Розподіл коштів на ремонт, реконструкцію та утримання доріг і технічних засобів дорожнього руху:
автомобільних доріг і тротуарів - 139,755 млн. грн.;
придбання комунальної техніки - 6,400 млн. грн.
         Джерела фінансування Програми визначаються відповідно до законів України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України", "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів", "Про Державний бюджет України".
Конкретні обсяги та джерела фінансування визначаються Програмою соціально-економічного та культурного розвитку м. Борисполя на поточний рік.

6. Механізм управління виконанням Програми

         Координацію діяльності та систематичний контроль за виконанням передбачених Програмою заходів, ефективним та цільовим використанням коштів її виконавцями, залучення до виконання Програми в установленому законодавством порядку підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності та відомчого підпорядкування здійснює виконавчий комітет міської ради.

7. Очікувані результати

         Виконання Програми дасть змогу забезпечити:
поліпшення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг і тротуарів, приведення його у відповідність до вимог нормативних документів, створення належної дорожньої інфраструктури; 
 зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод;
збільшення обсягів дорожніх робіт; 
 підвищення ефективності використання бюджетних коштів; 
 залучення недержавних джерел фінансування для ремонту та реконструкції автомобільних доріг. 
         Виконання Програми розвитку дорожнього господарства та безпеки руху м. Борисполя на 2011-2015 роки сприятиме розвантаженню центральної вулиці міста, створить комфортні умови автотранспорту та пішоходам,   відведе транзитний транспорт з вулиць міста.

 

 

 

8. Основні заходи Програми

№№

Зміст заходу

Виконавці

Орієнтовні обсяги фінансування, тис. грн.

Джерела фінансування

2011

2012

2013

2014

2015

І.

Підвищення рівня безпеки дорожнього руху

1.1.

Утримання світлофорних об’єктів

ГУ ЖКГ

17од./330

17 од./340

17од./350

17од./360

17од./380

Місцевий бюджет

1.2.

Придбання і встановлення дорожніх знаків

-"-

40од./ 28

30од./ 26

20од./ 20

40од./ 28

40од./ 28

Місцевий бюджет

1.3.

Нанесення дорожньої розмітки

-"-

30км/100

30км/105

30км/110

35км/200

35км/200

Місцевий бюджет

1.4.

Утримання зливової каналізації

-"-

7,4км/100

7,4км/100

7,6км/100

7,6км/100

7,6км/100

Місцевий бюджет

1.5.

Встановлення автобусних зупинок

-"-

3 од./75

3 од./75

4 од./100

4 од./100

4 од./100

Місцевий бюджет

Разом по р. І:

633

646

680

788

808

 

 

 

ІІ.	Забезпечення належного стану дорожнього покриття  та розвиток дорожнього господарства
1.1	Проведення поточного ремонту доріг	-"-	20 тис.м2 / 3000	20 тис.м2 / 3000	20 тис.м2/ 3000	20 тис.м2/ 3000	20 тис.м2 / 3000	Місцевий бюджет
1.2	Проведення поточного ремонту доріг	-"-	48 тис.м2 / 7200	50 тис.м2 / 7500	50 тис.м2 / 7500	50 тис.м2 / 7500	50 тис.м2 / 7500	Державний бюджет
2.1	Проведення капітального ремонту та реконструкції доріг	-"-	-	20тис.м2 / 4000	40 тис.м2 / 9000	43тис.м2/ 9000	44 тис.м2 / 9000	Місцевий бюджет
2.2	Проведення капітального ремонту та реконструкції доріг	-"-	20 тис.м2 / 5000	20 тис.м2 / 5000	20 тис.м2 / 5000	20 тис.м2 / 5000	20 тис.м2 / 5000	Державний бюджет
3.1	Проведення капітального ремонту, реконструкції тротуарів	-"-	7 тис.м2 / 2500	7 тис.м2/ 3000	7 тис. м2 / 3000	7 тис. м2 / 3500	7 тис. м2 / 3500	Місцевий бюджет
3.2	Будівництво об’їзної дороги	-"-	-	500	1500	2500	3500	Державний бюджет
4.	Будівництво підземного пішохідного переходу по вул. Київський Шлях	-"-	-	-	500	1000	3000	Державний бюджет
5.	Придбання комунальної техніки	-"-	1000	1200	1300	1400	1500	Місцевий бюджет
	Разом по р. ІІ:		18700	24200	30800	32900	36000
	Всього по р. І і ІІ		19333	24846	31480	33688	36808