З метою реалізації генерального плану міста Борисполя, враховуючи пропозиції постійної комісії міської ради з питань планування бюджету, економічної реформи, відповідно до Закону України „Про регулювання містобудівної діяльності”, ст.ст. 12, 17 Закону України «Про основи містобудування» та ч. 1 п. а) пп. 6 ст. 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» міська рада ВИРІШИЛА:

1. Затвердити Програму розробки містобудівної документації у місті Борисполі на 2011-2012, що додається.

2. Організацію робіт по реалізації цієї Програми покласти на управління містобудування та архітектури міської ради.

3. Фінансовому управлінню виконавчого комітету міської ради передбачити кошти на виконання цієї Програми.

4. Управлінню містобудування та архітектури міської ради щорічно до 25 серпня інформувати виконавчий комітет міської ради про хід виконання Програми.

5. Контроль за виконанням цього рішення покласти на постійну комісію міської ради з питань промисловості, будівництва та архітектури.

Міський голова                                                                            А.С.Федорчук

                                                                                            ЗАТВЕРДЖЕНО
рішенням міської ради
від 25 серпня 2011року
№ 1111-14-VI

ПРОГРАМА
розробки містобудівної документації у місті Борисполі на 2011-2012 роки

Паспорт Програми

Програма створена на основі генерального плану міста Борисполя (коригування) розроблений на проектний термін з 2007 до 2025 року, затверджений рішенням міської ради від 11.05.2007 № 1339-17-V.

ВСТУП

Підготовка Програми розробки містобудівної документації у місті Борисполі на 2011-2012 (далі – Програма) зумовлена зміною містобудівного законодавства в зв’язку з процесами реформування сфери будування країни.
Особливістю міста Бориспіль є те, що воно має потужні можливості для розвитку будівельної галузі та розташоване у вузлі магістралей державного та місцевого значення. Зважаючи на те, що місто не має зовнішнього південного обходу, весь потік транзитного транспорту проходить територією міста, що значно завантажує магістралі та погіршує стан довкілля. Існуюча структура магістралей міста призводить до концентрації транспортних потоків у ядрі центру.
Загальна довжина магістральної вуличної мережі міста складає 66,3 км. Планувальна структура магістралей міста недостатньо розвинута.
На даний час мережа вулиць міста на окремих ділянках потребує капітального ремонту або реконструкції. Транспортні розв’язки в різних рівнях та пішохідні підземні переходи на магістральних вулицях відсутні, що значно погіршує умови безпеки та швидкості руху, а також виступає як один із чинників появи заторів на вулицях.
Рішенням генерального плану за функціональним призначенням та показниками транспортного навантаження визначено кваліфікацію магістралей. Однак, на сьогодні за технічними параметрами значна кількість магістральних вулиць не відповідає своєму призначенню і відноситься до магістральних із-за планувальних міркувань та показників транспортного навантаження.
При розробленні плану червоних ліній необхідно врахувати факт проходження вулиць в стислих умовах існуючої забудови, матеріали схем розбивки нових кварталів шляхом ущільнення існуючої індивідуальної забудови.
Ситуацію, що склалася покликані виправити розроблення плану червоних ліній, проектної документація на будівництво магістральної автодороги загального міського значення з вулиці Київський Шлях (від перехрестя з вул. Броварська) у південному напрямку у м. Бориспіль та проектної документації на реконструкцію об’їзної дороги по вул. Броварська, Запорізька, Завокзальна, Привокзальна у місті Борисполі, передбачені цією Програмою.

Функціональне зонування території міста здебільшого обумовлено планувальною структурою згідно рішень генерального плану міста Борисполя. Відповідно до якого також потребують розроблення детальні плани території мікрорайону обмеженого вулицями Київський Шлях, Орджонікідзе, Красіна у місті Борисполі, кварталу обмеженого вулицями Київський Шлях, Січнева, Садова, Новопрорізна у місті Борисполі, схема планування центральної частини міста з упорядкуванням вул. Київський Шлях та детального плану забудови мікрорайону № 5.
Реалізація даної Програми забезпечить виконання зазначених заходів, що в свою чергу сприятиме приведенню містобудівної документації у відповідність до вимог Закону України „Про регулювання містобудівної діяльності” та покращенню функціонування транспортної інфраструктури міста.

Розділ І. План зонування території (зонінг)

Розроблення плану зонування території (зонінг)

Мета:
визначення умов та обмежень використання території міста для містобудівних потреб у межах визначених зон;
створення сприятливих умов для життєдіяльності людини, забезпечення захисту територій від надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру, запобігання надмірній концентрації населення і об’єктів виробництва, зниження рівня забруднення навколишнього природного середовища, охорони та використання територій з особливим статусом, у тому чисті ландшафтів, об’єктів історико-культурної спадщини, а також земель сільськогосподарського призначення і лісів.

Завдання:
встановлення режиму забудови територій міста, визначених для містобудівних потреб.

Пріоритети:
створення умов для сталого розвитку території міста;
урахування попередніх рішень щодо планування та забудови території міста;
виділення зон обмеженої містобудівної діяльності;
відображення існуючої забудови територій, інженерно-транспортної інфраструктури, а також основних елементів планувальної структури території;
урахування місцевих умов під час визначення функціональних зон;
встановлення для кожної зони умов та обмежень з визначенням видів використання земельних ділянок та об’єктів нерухомості;
узгодження меж зон з межами територій природних комплексів, смугами санітарно-захисних, санітарних, охоронних та інших зон обмеженого використання земель, червоними лініями.

Очікувані результати:
створення умов для реалізації державної політики у сфері містобудування на території міста;
спрямування дій місцевих органів виконавчої влади та місцевого самоврядування на розвиток містобудівної галузі;
забезпечення ефективного використання територій міста.

Розділ ІІ. Детальні плани територій

Розроблення детальних планів територій

Мета:
уточнення положення генерального плану міста;
визначення планувальної організації і розвитку території міста.

Завдання:
встановлення режиму забудови територій мікрорайонів міста, визначених для містобудівних потреб.

Пріоритети:

         визначення принципів планувально-просторової організації забудови;

         встановлення червоних ліній та ліній регулювання забудови;

         визначення функціонального призначення, режиму та параметрів забудови однієї чи декількох земельних ділянок, розподіл територій згідно з державними будівельними нормами, стандартами і правилами;

         визначення містобудівних умов та обмежень (у разі відсутності плану зонування території) або уточнення містобудівних умов та обмежень згідно із планом зонування території;

         розрахунок потреби в підприємствах і закладах обслуговування населення, місце їх розташування;

         доцільність, обсяги, послідовність реконструкції забудови;

         черговість та обсяги інженерної підготовки території;

         визначення системи інженерних мереж;

         порядок організації транспортного і пішохідного руху;

Очікувані результати:
створення оптимальних умов для реалізації містобудівної політики на території міста та комфортного середовища проживання населення, сприяння розвитку забудови та іншого використання частин міста.
встановлення пріоритетності, планувальної структури та композиції забудови міста;
визначення обсягів житлового та інших видів забудови.

Розділ ІІІ. План червоних ліній

Розроблення плану червоних ліній

Мета:
визначення меж земель загального користування, елементів та параметрів вулиць, умов для розміщення інженерно-транспортної інфраструктури.

Завдання:
уточнення місцеположення та коригування ширини червоних ліній, їх параметрів (габаритів) та ширини елементів пересічного профілю: ширини проїзної частини вулиць, тротуарів, смуг озеленення, тощо;
отримання розбивочного креслення червоних ліній для всієї мережі вулиць: для житлових вулиць, проїздів та провулків.

Пріоритети:
визначення положення червоних ліній для магістральних, житлових вулиць, пробивки нових вулиць, а також провулків та проїздів в межах території міста не визначених іншою містобудівною документацією.

Очікувані результати:
забезпечення ефективного використання територій міста;
створення сприятливих умов для життєдіяльності людини;
створення умов для реалізації подальших стадій проектування.

Розділ ІV. Транспортна інфраструктура

Розроблення проектної документація на будівництво магістральної автодороги загального міського значення з вулиці Київський Шлях (від перехрестя з вул. Броварська) у південному напрямку в м. Бориспіль та розроблення проектної документації на реконструкцію об’їзної дороги по вул. Броварська, Запорізька, Завокзальна, Привокзальна у місті Борисполі

Мета:
вирішення питань організації, функціонування та розвитку інженерно-транспортної інфраструктури міста.

Завдання:
зменшення транспортного потоку головної магістралі міста (вулиці Київський Шлях);
розвантаження інших міських магістралей;
організація автомобільного зв’язку з
поліпшення стану довкілля;

Пріоритети:
необхідність сполучення міста з головними промисловими центрами північної та центральної частини України – Київ, Чернігів, Суми, Полтава, Черкаси, Золотоноша, Дніпродзержинськ;
спрямування транспортного потоку в обхід центральної частини міста;
налагодження безперебійного руху пасажирського транспорту.

Очікувані результати:
збільшення пропускної спроможності на існуючих магістралях;
запланованих забезпечення ефективного використання територій міста;
поліпшення умов для життєдіяльності людини.

ЗВЕДЕНИЙ КОШТОРИС

Програми розробки містобудівної документації
у місті Борисполі на 2011-2012 роки